AKRON-Bridgestone Americas rehvitööd "Ameerika Ühendriikide ja Kanada integreeritud rehvide grupi president TJ Higgins jagas Tire Businessile oma tähelepanekuid selle kohta, kuidas USA rehvitööstus sel aastal on olnud, ning rehvide nõudluse, levitamise ja online-ostud.
K: Kuidas kirjeldaksite USA-s rehvitööstust 2018. aastal?
A: 2018. aasta tarbimisettevõte on natuke segatud kotti. Kliendid haldavad oma varusid tihedamalt kui varem, kuid seal on ka tugevataskuid. Sõidukitüüpide müük, näiteks rööbastelt ja pikapiidukitelt, jääb tugevaks ja me näeme jätkuvalt nõudlust suurtel läbimõõduga toodete järele.
K: Kus näete turuosa ülejäänud aastaks?
A: Ootame, et tarbijate rehvide segment jääb aasta lõpuni suhteliselt tasaseks. Turuosa keskendub sellele, et tootjad ja kliendid soovivad jaekaubanduses võita kasvu. Kindlasti on tööstusharu jätkuvalt väga konkurentsivõimeline.
K: Milliseid suundumusi näete turul?
V: Alustame levitamise suundumustega. Me nägime turul rehvide turustajate konsolideerumist. Praegu jäävate turustajate seas valivad mõnevõrra väiksemad reisija- ja kergeveokite tooted, mis muudab sõltumatute rehvide edasimüüjate jaoks keeruliseks juurdepääsu nende klientide soovidele ja vajadustele.
Tänu SKU levikule on turul ka üha keerukamad, mistõttu edasimüüjatele on raske piiratud riiulipiirkondade tõttu õigeid tooteid ladustada.
Toote poolel on jätkuvalt suurenenud nõudlus kõrgekvaliteediliste rehvide järele, nagu näiteks Runflat rehvid ja suure läbimõõduga diameetriga tooted. Põhja-Ameerikas jätkub sedanide müük jätkuvalt - autotootjad nagu Ford peatavad tootmist mõnedes oma sedaniteenustest. Läbilaskvad sõidukid ja maasturid moodustavad suure osa sõidukiturust, meie arvates jätkub see trend järgmise mitme aasta jooksul.
Me eeldame, et jooksva turu kasvab pidevalt. Rohkem kui kolmandik uutest sõidukitest müüakse ilma varuratta ning tänapäevased rehvid, nagu Bridgestone DriveGuard rehvid, pakuvad lisaväärtust ohutult, ilma et oleks mugav sõita.
Lõpuks, kuid kindlasti mitte vähem, rohkem reklaame uurivad ja ostavad rohkem tarbijaid. Kui tarbijad lähevad diileri poodisse, on nad rehvidest rohkem haritud kui kunagi varem. Nad teavad, millist toodet nad soovivad, ja neil on kõrgeid ootusi nii toote jõudluse kui ka ostu kogemuste suhtes.
BridgestoneT.J foto. Higgins
K: Kuidas teie ettevõte reageerib nendele suundumustele?
A. Distributsioon - meie turustusstrateegia areneb, et seada esikohale kliendid, kes müüvad Bridgestone'i reisi- ja kergeveokite rehvi portfelli kogu sügavust ja laiust. Sellised jõupingutused hõlmavad TWW-ga ettevõtte omandatud turustusstrateegia kiirendamist, et moodustada TireHub koos Goodyeariga, ning süvendada meie suhteid peamiste turustajatega, et tagada sõltumatutele edasimüüjatele ja tarbijatele juurdepääs neile vajalikele toodetele.
Kõrge lisandväärtusega tooted - selleks, et rahuldada kasvava nõudlusega kõrgekvaliteediga rehvide järele, lisame Põhja-Ameerikas meie rehvitootmisseadmetele suurema mahutavuse ja suurema võimekuse. Suurendame võimsust meie Wilson, NC, Aiken, SC ja Joliette, Quebecis, rehvitehased, et tagada suuremate läbimõõduga toodete, runflat rehvide ja ka talverehvide pakkumine. Paljud nendest toodetest on ajalooliselt Jaapanis tehtud, mistõttu plii- ja käibekordade kiirendamine ja prognoosimine on keerulisem.
Internetis rehvi ostmine / e-kaubandus - Bridgestone'i arvates peaks iga sõltumatu edasimüüja olema suuteline müüma rehve veebis, mistõttu valisime 2017. aastal meie TireConnecti veebimüügilahenduse üle. TireConnect on plug-and-play platvorm, mis töötab edasimüüja olemasoleval veebisaidil ja annab volitused sõltumatutele edasimüüjatele, et saada rehvi müügist täielik krediit. Lisaks sellele, et edasimüüjad saavad interneti kaudu tehinguid teha, saavad Bridgestone'i vahendajad, kes võimendavad TireConnectit, tagada oma klientidele sujuva rehvide ostukäitumise, mis algab veebis ja lõpeb kaupluses.
K: Kas ootate suuri investeeringuid ülejäänud aastaks?
V: Teeme jätkuvalt palju investeeringuid, et aidata meie sidusettevõtetel ja turustajatel oma äritegevust laiendada. Kõigepealt tahame tagada, et meie klientidel oleks juurdepääs Bridgestone'i ja Firestone'i täielikule tooteportfellile, et vastata oma kauplustes ostjate vajadustele. Oleme keskendunud Põhja-Ameerika rehvitehaste võimsuse suurendamisele, et pakkuda rohkem lisandväärtusega pakkumisi, nagu näiteks sõiduautod, talverehvid ja suure läbimõõduga rehvid; see on ka põhjus, miks oleme investeerinud oluliselt oma turustusstrateegia kiirendamiseks, et käivitada TireHub ja teha rohkem äri hulgimüüjatega, kes eelistavad meie tarbekaupade pakkumise täielikku sügavust ja laiust. Kõik need meetmed aitavad Bridgestone'i ja Firestone'i toodete paremaks kasutamiseks saada meie kliendibaasi.
Aastal 2018 valisime ka 18 uut pakkumist osana meie edasimüüjate programmist, et tagada meie edasimüüjate konkurents tänapäeva dünaamilises turus.
Ja viimane, kuid mitte vähem oluline, jätkame ka investeeringute tegemist, et oma kaubamärke kasvatada traditsiooniliste turunduse ja reklaami alaste jõupingutuste kaudu, sealhulgas Bridgestone'i ja Firestone'i uute televisiooni- ja digitaalkampaaniate ning käimasolevate investeeringutega, et aktiveerida oma parima klassi spordi turundusplatvormid , mille hulka kuuluvad ka IndyCar, NFL, NHL ja Bridgestone TOP partnerlus olümpiamängudega.
K: Kas te näete rehvihindade tõusu aasta teisel poolel?
A. Me jälgime pidevalt tooraineturu muutusi ja hindame äritegevuse kulusid. Praegu on loodusliku kautšuki, meie kõige olulisema tooraine, maksumus veidi paranenud eelmise aasta tipphindadest. Me jätkame vajalike sammude astumist, et tagada, et saaksime jätkuvalt pakkuda klientidele tooteid, mida nad vajavad konkurentsil turul.
K: Millised on rehvitööstuse mõned väljakutsed?
V: Lühiajalises perspektiivis suurim väljakutse on tagada, et tarbijad saaksid tooteid, mida nad soovivad ja vajavad.
Pikemas perspektiivis peab rehvitööstus töötama kollektiivselt, tagamaks, et see on uute sõidukite uuenduste esirinnas. Mega-suundumused, nagu autonoomsed sõidukid, elektrifitseeritud autode parkimine ja sõidu jagamine, avaldavad märkimisväärset mõju rehvitööstusele. Pidades silmas tulevikku, ei piisa püsivast, usaldusväärsest ja mugavast rehvist. Tootjad peavad uurima viise rehvide, mis on sõiduki ökosüsteemi arukad ja reageerivad osad, kujundamiseks.
Nendest sarnastel juhtudel mõjutavad muutuvad autoparklad suuresti sõltumatute rehvide edasimüüjate teenindamise liike. Edasimüüjad peaksid mõtlema, kuidas nad saaksid oma äritegevust edasi arendada, et rahuldada homste klientide vajadusi, kuid samal ajal teenindada tänapäevaseid sõidukeid.
K: Kas Bridgestone plaanib rehvide turustamist ATD või teiste hulgimüüjate poolt TireHubi venturega seoses?
A: Bridgestone'i eesmärk on tagada, et tarbijad saaksid oma reisijate ja väikeste tarbesõidukite tooteid. Sellisena astume samme oma turustusstrateegia kiirendamiseks, eelistades kliente, kes müüvad meie portfelli kogu sügavust ja laiust ning moodustavad TireHubi. Hulgimüüjad jäävad jätkuvalt Bridgestone'i turustusstrateegia oluliseks osaks.
K: Kas TireHub on ajakohastatud ajakava?
A. Me siiani keskendume TireHubi keskpaigale. Lisainformatsioon jagatakse, kui me saame tavapärase regulatiivse heakskiidu
Q: Kuidas ootate ühisettevõtte rehvide müüki?
A: Meie eesmärk koos TireHubiga on tagada, et tarbijad saaksid oma reisijate ja väikeveokite rehvi portfelli täieliku sügavuse ja laiuse. Meie jaemüüjad ja sõltumatud edasimüüjad on avaldanud põnevust selle ühisettevõtte üle, kuna see tähendab, et neil on parem juurdepääs neile vajalikele toodetele.