Esiteks, suundumuste analüüs
Äriringkondade andmetel oli butadieenkummi turu turg juunis nõrk. Kuu alguses oli hind 11 350 jüaani / tonn. Kuu lõpus langes hind 10 900 jüanni / tonni ja kuu lõpus langes kuu lõpus 3,96%.
Teiseks, turuanalüüs
Naftatööstuse tehasehind: Juunis vähendati kodumaiste naftakeemiatööstuste tehasehinda 700 jüaani tonni kohta. Äriringkondade sõnul oli 30. juunist Daqingi naftakeemilise butadieenkummi tehasehind 10 800 jüaani tonni kohta.
Seadmete järgi tegutseb Daqing Petrochemicalsi kaks 160 000 tonni aastas kõrge kalduvusega butadieenkummi järgi, nagu on öelnud äriringkondade hinnangul 90% koormusega. Qilu naftakeemiatööstuse 70 000 tonni aastas kõrge võimsusega butadieenkummi tehas töötab praegu täisvõimsusel; Yanshan Petrochemical's 120 000 tonni / aastas butadieenkummi tehas on tavapärases töös, mille koormus on 80% ja varu umbes 1100 tonni.
Nõudluse poolel langes sünteetilise kautšuki peamiste allavoolu rehvide toodang eelmise aasta sama perioodiga võrreldes, mis teatud määral moodustas butadieenkummi hinna suhtes negatiivse mõju. Statistika järgi oli kodumaiste kummist rehvide toodang 2019. aasta mais 72,43 miljonit eurot, vähenedes eelmise kuuga võrreldes 2,33% ja eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 0,2%. Kodumajapidamises kasutatavate kummist rehvide toodang oli jaanuarist maini 33,737 miljonit, vähenedes eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 2,4%.
Tooraine: Tooraine hind on langenud butadieenkummi hinnast. Butadieeni hind tooraines langes juunis 8551 jüaani tonni kohta kuu alguses ja 8401 jüaani / tonn kuu lõpus, üldine langus 1,75%. Tootmisahela järgmise etapi tehaste olulised hankevajadused ei ole muutunud ning butadieenkummi moodustumine on langev.
Import: 2019. aasta mais oli Hiina loodus- ja sünteetilise kautšuki import 507 000 tonni, mis on 8,98% vähem kui eelmisel kuul; ja jaanuarist maini oli see 263,5 tonni. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga vähenes see 3,5%.
Kolmandaks turu väljavaadete väljavaated
Ärianalüütik Xu Xiaokun usub, et ühest küljest on butadieeni hind tooraines nõrk ja butadieenkummi hindadele on raske luua toetust. Teisest küljest ei ole järelturu rehvide nõudlus oluliselt paranenud ning üldine ebasoodne butadieenkummi peaks eeldatavasti olema lühiajaline. Jääb nõrgaks.