Globaalne kummitootmisvõimsus on endiselt kõrge
Loodusliku kautšuki tootmise föderatsiooni (ANRPC) aruandes ajakohastati aprilli lõpus 2019. aasta kummiistanduste ja -tootmise ootusi. Istutamise osas saavutas kummimetsade uus istutusala 2012. aastal tippu ja kogu istutusala. saavutas 2016. aastal kõrgeima 12,2 miljoni hektari suuruse hektari. Siiski, kuna kummi hind on aasta-aastalt langenud, on ka uus istutusala vähenenud.
Ehkki uus kummiistutusala on viimase kahe aasta jooksul veidi vähenenud, on kummimetsade kogu istutusala endiselt kõrge. ANPPC eeldatavate andmete kohaselt jääb ANPPC peamiste liikmesriikide istutusala sel aastal umbes 12 miljoni hektari suuruseks. Viimastel aastatel on Lõuna-Ameerika ja Aafrika väikese laiuskraadiga piirkondades hakanud kummist istutama huvi. Globaalne kummiistutusala kasvab jätkuvalt ja ülemaailmne kummitootmisvõimsus on endiselt suhteliselt kõrge.
Arvestades ANRPC ootusi liikmesriikide lõikepiirkonnale, peaks avatud ala 2019. aastal jõudma 928,99 miljoni hektarini, kasvades 2,48%. Hoolimata kummi madalast hinnast on avamisala, mis 2019. aastal jätkuvalt kasvas, toetanud kummist tootmist.
Teisest küljest on El Niño nähtuse mõju kummivalmistamisele jätkuvalt tähelepanuväärne. Aastatel, mil avatud lõikamine kasvas, 2016. aastal vähenes kogu toodang Kagu-Aasias püsiva kõrge temperatuuri ja põua tõttu. Aastal 2019 võivad Kagu-Aasia riigid jälle plahvatada sarnaseid kliimaprobleeme, mis avaldavad teatavat mõju kummi tulevikule.
Praeguste andmete kohaselt toodavad peamised liikmesriigid esimesel kahel kuul kokku 1,872,400 tonni kummi, mis on 6,63% vähem kui aasta varem. El Niño mõju on ilmne. Esimene kvartal on kummitootmise hooaja vältel. Kui ilm jääb teises ja kolmandas kvartalis endiselt soojaks, siis peamine Kagu-Aasia riikide kogutoodang peaks sel aastal vähenema.
Tai, Indoneesia ja Malaisia on peamised kummitootjad. Viimase kahe aasta jooksul on kummist tootmine kasvanud aasta-aastalt. Kolme riigi jõupingutuste kaudu 2018. aastal on ekspordimaht vähenenud 10,155,59 miljoni tonnini, mis on 2,88% väiksem.
Kummiekspordi kogusumma kolmes peamises tootjariigis käesoleval aastal ei ole oluliselt suurenenud. Tulevikus, Tai, Indoneesia ja Malaisia kolmepoolse kautšuki komitee (ITRC) sõnul antakse välja piiratud ekspordi tonnaažikava aprillist augustini. Ekspordimaht väheneb eeldatavalt 240 000 tonni võrra, mis on signaal kummi ekspordi edasiseks piiramiseks. Eeldatakse, et kolme suurema ANPC-riigi kummi kogueksport on käesoleval aastal jätkuvalt umbes 10 miljonit tonni.
2019. aasta alguses ennustas National Rubber Research Organisation (IRSG), et globaalne kummi nõudlus suureneb käesoleval aastal 2,5–30 miljoni tonni võrra, millest loodusliku kautšuki nõudlus ulatus 14,2 miljoni tonnini, kasvades 2,6%. Andmete seisukohast on loodusliku kautšuki nõudluse kasvutempo võrreldes eelmise aastaga aeglustunud.
Praegune terminalitarbimise olukord kinnitab osaliselt IRSG ootusi aasta alguses. Hiina ja Ameerika Ühendriikide kahe peamise tarbijaturu halva müügi tõttu tervitab ülemaailmne autotööstus praegu „vähendamisi”. Kummi nõudluse peamiseks allikaks on ka selle aasta arengus olnud rehvid. Olulise tootjana ei ole Hiina mitte ainult tabanud palju topeltpööratud poliitikat, mis piirab eksporti, vaid ka kodumaise rehvitööstuse positsioon.
Pakkumise ja nõudluse kasvu aeglustumise korral ootab ICSG, et pakkumine ja nõudlus jäävad käesoleval aastal põhimõtteliselt tasakaalustatuks. Üldised varud on siiski suhteliselt kõrged. Kummi on käesoleval aastal endiselt lõhkes ning loodusliku kautšuki suuremat tootmisvõimsust arvestades on kummist hindade tõus surve all endiselt suhteliselt suur.
B kodused ilmad või peamised tegurid
Viimastel aastatel on Hiina jätkuvalt pööranud tähelepanu kummi iseseisvusele, nii et istutusala on püsinud kõrgel tasemel. Kuid Yunnan ja Hainan, kes on Hiina peamised kummitootmispiirkonnad, on sel aastal põdenud erineva põua. Eeldatakse, et praegusel istutusalal väheneb omamaine toodang.
Impordi vaatenurgast, kuna impordimaht oli 2017. aastal kõrgeim, on loodusliku kautšuki impordimaht vähenenud. Üheks põhjuseks on terminali tarbimise vähenemine, teine on see, et importijad võivad maksudest kõrvalehoidumise ja muude põhjuste tõttu tõenäolisemalt seguneda. Looduslikku kummi imporditakse liimi nime all. Import on sel aastal veidi kahanenud. Jaanuarist aprillini oli loodusliku kautšuki import 650 000 tonni, mis on 70 000 tonni vähem kui eelmise aasta samal perioodil.
Sünteetilise kautšuki kohalik ja rahvusvaheline pakkumine on viimastel aastatel suhteliselt suurenenud. Nende hulgas oli kodumaise toodangu osas Hiina sünteetilise kautšuki tootmise kasvumäär maailmas esikohal ja kogutoodangu kasv 2018. aastal kasvas taas, ulatudes 7,1% ni.
Impordi osas on sünteetiline kautšuk impordi taseme tõttu importijate maksudest kõrvalehoidumise tõttu suurenenud. 2018. aastal imporditi kokku 4,41 miljonit tonni sünteetilist kummi, millest loodusliku kautšuki ja sünteetilise kautšuki segu oli 2,95 miljonit tonni. Käesoleva aasta jaanuarist aprillini oli sünteetilise kautšuki import heas seisukorras ning sünteetilise kautšuki impordimaht ulatus 1,47 miljoni tonnini, kasvades umbes 8%.
28. aprillil andis Tolli üldjuhtimine teada „segakummi” klassifitseerimise kohta, nõudes loodusliku kautšuki ja sünteetilise kautšuki segu põhjalikku uurimist. Kummi sünteesimiseks ei ole enam lubatud kasutada sünteetilist kummi, millel on ainult väike kogus sünteetilist kummi. Impordi nimi. 6. mail käesoleval aastal arutas tolliasutus järelturu rehvivalmistajatega teate dokumendi asjakohaseid küsimusi. Olles mõistnud tootjate nõudmist maksude vähendamiseks, nõudsid nad endiselt rangelt hoiatust. Poliitilise suunitluse seisukohast võib loodusliku kautšuki hind tulevikus mõnevõrra suureneda.
Arvestades kummi tarnimise üldist taset esimese nelja kuu jooksul, on sünteetilise kautšuki pakkumise suurenemine toonud kaasa tegeliku kodumajapidamises kasutatava kummi varu teatava suurenemise. Pärast hübriidkummist käsitleva asjakohase teate avaldamist on siiski vaja pöörata erilist tähelepanu loodusliku kautšuki ja sünteetilise kautšuki tolli impordiandmetele tulevikus.
C allavoolu tarbimine ei ole hea
Sisemiste rehvide tootmisharu kasvutempo on järk-järgult aeglustunud ja kumulatiivne toodangu kasv eelmisel aastal oli vaid 1%. 2019. aastal mõjutasid rehvitööstust sellised tegurid nagu poliitika ja liigne tootmisvõimsus. Esimest korda 20 aasta jooksul vähenes tootmine. Käesoleva aasta jaanuarist aprillini vähenes rehvide kumulatiivne toodang eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 3,6%.
Kodumaiste rehvide eksporti on oluliselt mõjutanud Ameerika Ühendriikide kahekordse vastutasu poliitika eelmise aasta lõpus ja Ameerika Ühendriigid käesoleva aasta alguses. Sel aastal on terase ja poolterase rehvide ekspordimahu vähendatud erineval määral. Üldiste rehvide ekspordiandmed toimisid ajutiselt hästi. Käesoleva aasta esimese nelja kuu jooksul oli rehvide kumulatiivne eksport 158,11 miljonit, kasvades aastaga 2,49%.
Praegu ei ole käesoleval kuul ekspordiandmeid avalikustatud. Eeldatakse, et lühiajaline kodumaise rehvi ekspordimaht jätkab teatud kasvu, kuid tulevane ekspordimaht USA rehvidele ei ole optimistlik. Üldiselt ei ole selle aasta rehvide tootmine ja ekspordi olukord hea, rehvitööstus on viimase kümnendi suurim väljakutse avanud.
2018. aastal sisenes kodumaine autotööstus külmale talvele. Kumulatiivne toodangu ja müügimaht kogu aasta jooksul näitas erineva languse astet ning mitmesugused automargid kogesid Hiinas ka ulatuslikke koondamisi. Autode tootmise ja müügi langus sel aastal jätkub. Esimese nelja kuu toodangu ja müügimaht vähenes vastavalt 10,98% ja 12,12%. Autotööstuse üldine langus ei soodusta kodumootorite rehvide tootmist ja müüki.
Kokkuvõttes on ülemaailmne pakkumise võimsus piisav ja allavoolu nõudlus on üldine. Kogu aasta pakkumine ja nõudlus on endiselt suhteliselt tasakaalus. Kõrge varude ja suure tootmisvõimsuse tõttu on kummist hindade tõus surve all tulevikus kõrgem. Kuid alates maist põhjustavad ilmastiku- ja tollipoliitika kummi hinna võnkumist. Lühiajalises perspektiivis kasvab kummi tulevane hind jätkuvalt.
Kokkuvõtteks võib öelda, et meie üldine hinnang on pikaajaline, kuid võib esineda lühiajalise järsu tõusu oht. Kummi hindade järskude muutuste peamised tegurid on tuleviku ilmastikutingimused, kodumajapidamises segatud kummitoodete import, rehvide ekspordiandmed ja kodumaise allavoolu poliitika suuremates Kagu-Aasia riikides, mida tuleb hoolikalt jälgida.
D variandi strateegia analüüs
Vastavalt pikaajalisele lühikeseks müümisele, kuid 31. mai lõppenud turu sulgemishinnale tuginedes võib otsustusprotsess lühiajaliselt järsult tõusta, asjakohased strateegiad on kavandatud järgmiselt:
Konservatiivne strateegia: Lühiajalise tuleviku turu põhjal on teatud tõenäosus tõusta. Te võite kaaluda valuuta hoidmist mõnda aega, oodates muutusi Kagu-Aasias ja Hiina segatud kummist impordiandmetes. Kui ilm muutub paremaks ja kodumaiste kummist impordiandmete arv väheneb, siis võite kaaluda kõneoptsiooni müümist üle RU1909 sihtlepingu ja koguda aegadel väärtusi.
Agressiivne strateegia: saate kasutada paigutusvõimalust proportsionaalse leviku strateegia loomiseks. Pärast väikest langust saad siiski saada sihtotstarbelise hinnatõusu järel väikese sissetuleku ja vältida lühiajalist järsu tõusu riski.
Strateegia koosneb RU1909 ostuvõimaluse ostmisest, mille hind on 11 750 jüaani / tonni ja müüb RU1909 müügioptsiooni kolme käega streigihinnaga 10 750 jüaani / tonn. Plaani peetakse pikka aega (1 kuu - 2 kuud). ). 31. mai öösel turu sulgemishinna kohaselt on RU1909 sulgemishind 11 940 jüaani tonni kohta, RU1909P11750 hind on 483 jüaani tonni kohta, RU1909P10750 hind on 184 jüaani tonni kohta. iga kombinatsiooni suhe leviku strateegia See on umbes 690 jüaani. Investorid saavad korrigeerida müügioptsioonile vastavat streigi hinda vastavalt nende riskieelistusele.
Punktioptsiooni leviku strateegia ülesehitamise peamine eesmärk on aja väärtuse teenimine ja tulu suurem, kui alushind veidi langeb. Isegi kui sihtmärgi hind tõuseb järsult, on võimalik saada väike kogus stabiilseid sissetulekuid ja üldine kasumivõimalus on suhteliselt suur.
Kasumikõvera strateegia sulgemise kaudu erinevatel aegadel ja hindadel on näha, et kui hind langeb pisut, siis on tähtaegade juurdekasv ilmselgelt suurenenud ja isegi kui sihthind tõuseb järsult, võib ta siiski saada fikseeritud tulu 690 jüaani, kui see aegub. Üldiselt, mida pikem on strateegia portfelli hoidmine, seda suurem on tulu saamise tõenäosus. Kuigi maksimaalne risk on kontrollitav, kui hind lühikese aja jooksul järsult langeb, on siiski suur kahju. Strateegia läbimurdepunkt on umbes 10 250 jüaani tonni kohta. Seega, kui hind langeb alla 10 750 jüaani, peab see põhinema sündmusel ja likvideerimiseks võib kaaluda hinnapakkumisi.
Mis puudutab marginaali, siis kui sihthind langeb järsult, suureneb selle strateegia kasutatav marginaal. Hinnanguliselt on maksimaalne kapitali hõivamine iga strateegiaperioodi jooksul 45 000 jüaani. Tulude osas, kui sihthind tõuseb või jääb muutumatuks, on aastapõhine tootlus umbes 6,13%. Kui sihthind langeb veidi 11 500 jüanni / tonni kohta, on aastapõhine saagis umbes 28,36%.
Riskihoiatus: Müügivõimalustel on marginaalile suur varu ning on oht, et tagaotsimine toimub, kui sihtmärgi hind lühikese aja jooksul järsult langeb. Kui hind langeb alla 11 250 jüaani / tonni, pöörake tähelepanu oma rahaliste vahendite kasutamisele. Kui hind langeb lühikese aja jooksul alla 10,750 RMB / tonni, on vaja kaaluda likvideerimise võimalust vastavalt tegelikule olukorrale.