Lähtudes kodumaise autotootmise vähendamise prognoosist, kummist tarbimisest ja muudest teguritest, avaldas hiljuti Jaapani süsinikdioksiidi ühing hiljuti prognoosi, mille kohaselt on nõudlus süsiniku järele 2019. aastal 781 700 tonni, mis on 0,1% (aasta-aastalt sama, allpool), mis on viies järjestikune Jaapani süsiniku nõudluse vähenemise aasta pärast langust alla 800 000 tonni 2015. aastal.
Järgmiste tegurite tõttu tegi Jaapan prognoosi musta süsiniku nõudluse vähenemise kohta aastas:
Üks neist on Jaapani auto rehvide assotsiatsioon, mis põhineb käesoleva aasta lame auto tootmisprognoosil, mis eeldatavasti vähendab tänavu autotööstuse rehvide nõudlust 1%.
Teiseks, Jaapani kummitööstuse assotsiatsiooni oodatakse tänavu uues kummist tarbimises, rehvkummi nõudlus vähenes 0,6%, mitte-rehvi kummist nõudlus suurenes 1,4%, üldine vähenemine 0,2%.
On öeldud, et see prognoos võtab arvesse ka impordi- ja eksporditegureid, samuti Hiina-USA kaubanduslikke hõõrdumisi, brixit-läbirääkimiste suunda ja muid maailmamajanduse riske.
Tahma kogunõudluses on iga statistilise kaliiberi kogused järgmised:
1. Kummimass on eeldatavasti 705 700 tonni, mis on 0,2% väiksem.
2. Siseturu nõudlus oli 723 700 tonni, mis on 0,1% väiksem. Sisenõudlus kummist süsiniku järele oli 686 700 tonni, langedes 0,2 protsenti. Nende hulgas oli rehvide sisemajanduse nõudlus 529 600 tonni, mis on 0,6% väiksem. Mitte-rehvimaterjal oli 157 100 tonni, mis on 1,4%.
3. Eksport 58 000 tonni, mis on 0,3 protsenti. Nende hulgas kasutati 19 000 tonni kummi mustat süsinikku, langes 0,1 protsenti, samas kui see suurenes 4,5 protsenti võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Peamine põhjus on see, et Hiina on mures aeglustumise pärast majanduskasvu, mille tulemuseks on turu nõudluse vähenemine.
4. Eeldatakse, et see impordib 160 000 tonni, mis on 0,6% vähem. Neist 147 000 tonni kasutati kummi jaoks, 0,7 protsenti. Musta süsiniku impordi osakaal Jaapani siseturu nõudluses vähenes 1,4 protsendipunkti võrra 213% ni 2018. aastal peamiselt Hiina impordi kaalu vähenemise tõttu.
Impordikanalite statistika kohaselt on Hiina endiselt Jaapani suurim importija, millele järgneb Tai, Lõuna-Korea ja India, mis moodustavad kokku 90% Jaapani koguimpordist.