Aeg lendab ja aeg lendab. Vilkuv ja silma, saab 2018 aasta lõpuks. Ettevõtte kapitali operatsiooni tootmisharule tehtavatest kiirendus... 2018 on äärmiselt ebatavaline iga tööstuses.
1. kaubanduse sõja pärast kauplemise sõda ekspordi keskkond ei ole optimistlik
2018 on kindlasti kõige keerulisem aasta Hiina rehvi kautšukitööstuses. 24. September trump administratsioon teatas 10 protsenti tariifi kohta $200bn Hiina impordi väärt. Seetõttu peaaegu kõik ühise rehvi Hiinas valmistatud tooted seisavad lisamakse USA turule toomise. Käesoleva aasta neljandas kvartalis G20 tippkohtumine heads of state Hiina ja USA tuua häid uudiseid. Kahe riigi edasi kaubanduse sõjad ja Hiina tooted ei kuulu 25% tariifi USA turule sisenemisel.
Euroopas, Euroopa Komisjoni (EÜ) oktoober 23 kehtestatud dumpinguvastased tollimaksud veoauto ja bussi rehvid alates China.Tax toodete hulka kuuluvad nii uutele kui ka renoveeritud rehvid. Komisjoni otsuse kohaselt Hiina rehvi firmad maksavad 42.73 61.76 eurot (333.7 482,3 yuan) fikseeritud makse iga veoki- ja rehvi Euroopa Liitu teostatud ekspordi järgmise viie aasta jooksul.
Pealegi paljud riigid, sealhulgas India ja Argentina, on eyeing Hiina Rehvitööstusele, 2018 tootmisharu ekspordi keskkond ei ole optimistlik.
2. tootmisharu kapitali operatsiooni kiirendamiseks paljude ettevõtete loetelu
3. tooraine hinnad kõikuda sageli kõikuda
2018, loodusliku kautšuki hind läks alla täiesti. Vaatamata ANRPC on korduva algatusi ja pidev Tai valitsuse poliitika oli raske loodusliku kautšuki langustrend ja isegi langes vähest kaks aastat tagasi.
Vastuolus loodusliku kautšuki hind on hüppeliselt tahma hind. Nagu India, USA ja teiste riikide puudus tahma, tahm on saanud üks kõige aktiivsem tooraine tööstusele. Tooraine hinna kõikumine kahtlemata suurendab ettevõtte juhtimine raske ja muutlik keskkond testid kummist igaühe tarkus.
4. tootmisharu valitsuses kiirendab oksjonid, pankrottide ja ühinemised ja omandamised
Kuigi täielik statistika ei ole kättesaadav, rehvi ettevõtete enampakkumisel Rehvitööstusele 2018 on ligi 40 ja seal on rohkem kui 30 täiesti pankrotis rehvi ettevõtted. Kautšukitööstuses kogu oli loetletud ettevõtte rakendamise rikkudes on tegelikult rohkem kui 800.
Ettevõtete, mis läks pankrotti 2018, mida tööstuses valmistatud inimesed tunnevad kurb ja ootamatu enamik oli yongtai nimel, kui üks Hiina keemiatööstuse ettevõtete top 500 ja top 75 ettevõtete globaalne Rehvitööstusele. Hoolikalt jälgida taga, dongying kohaliku ogory rehvi, hengyu tehnoloogia ja muude rehvitootjaid kuulutas pankroti reorganiseerimine.
Lisaks kodumaiste ettevõtete ühinemiste ja ka säilivad, esimeses pooles aastas, shandong weifang Ida Hiina kummist co., ltd. omandatud heze cao maakonnas longyue rehvid.
5. keskkonnajärelevalve jätkuvalt sunnivad ettevõtteid korduvalt tööle
Lisaks tootmise lõpetamist ja piirata tootmist maapinnalähedane päevades, saanud mõned ettevõtted, kes ei teinud parandusi keskkonnakaitseasutuste ka suured trahvid. 29. oktoober, keskkonnakaitse büroo guangrao, dongying, shandong provintsi, välja infot halduskaristuste oktoobrikuu, mis shandong zhongyi kummist Co., OÜ tehti trahv 5,13 miljonit jüaani seitse rikkumiste eest. Lisaks chung jin, enamik rehvid, dongying sentai kummist ja palju muud kummist kummirehvidega ettevõtete palju keskkonnakaitse õppemaksu maksta ka tänavu.