Hiina kummist saadud uudiste kohaselt andis USA kaubandusministeerium eile ametliku teadaande, et teatas Hiina off-road rehvide (OTR) dumpinguvastaste ja tasakaalustavate tollimaksumääruste tühistamisest ning 4. veebruarist alates Hiinast pärit impordist. 2019. OTR-rehve ei maksustata „topeltpöördena“.
Mõned kommentaatorid ütlesid, et alates 2008. aastast on Ameerika Ühendriigid kehtestanud rohkem kui 10 aastat kahekordset tagasipöördumist maksust Hiina OTR-rehvide ekspordile ning OTR-i eksport kahekordse anti-pilve all väheneb ka aasta-aastalt.
Viimast lõpliku otsuse ülevaadet näiteks 13. aprillil 2017 otsustas USA kaubandusministeerium, et Guizhou rehvide dumpinguvastased ja tasakaalustavad tollimaksumäärad olid vastavalt 105,31% ja 34,46% ning Xugongi rehv 33.08. % ja 46,01% ning riiklik dumpinguvastane maksumäär oli 105,31%.
2017. aastal eksporditi USAsse 23,92 miljonit USA dollarit „räimikujuline turvise- või kalasaba rehv, mille turvise laius oli ≥ 24 tolli”, samas kui 2018. aastal oli ekspordi väärtus vaid 4,5 miljonit USA dollarit;
2017. aastal oli „uute põllu- või metsamajanduslike sõidukite ja masinate uute pneumaatiliste kummist rehvide” ekspordi väärtus 66,52 miljonit USA dollarit, võrreldes 201,9 miljardi USA dollariga.
OTR-rehvi "topeltpööratud" juhtum hõlmab selliseid ettevõtteid nagu Zhongce Rubber, Double Money Tire, Fengshen Tire ja Tianjin Guolian. USA tühistas ametlikult kaebuse, mis on kahtlemata asjakohane praktikutele, mis tähendab, et vaatamata Hiina ja USA kaubandussõja edenemisele ei suurene see osa kuludest.
OTR "topeltvastane" juhtumi läbivaatamine
18. juunil 2007 esitasid Titan Tire Corporation ja USA Steel Workers 'Federation (USW) USA kaubandusministeeriumile ja USA rahvusvahelisele kaubanduskomisjonile süüdistuse Hiinast pärit maanteede eest. Rehvid alustasid dumpinguvastaseid ja tasakaalustavaid uurimisi.
31. juulil 2007 otsustas USA kaubandusministeerium ametlikult algatada dumpinguvastase ja tasakaalustava uurimise Hiina maastikusõidukite rehvide vastu.
4. septembril 2008 andis USA kaubandusministeerium välja topeltmaksustamismääruse, milles otsustati kehtestada Hiina äriühingutele dumpinguvastane tollimaks 5,25% -210,48% ja tasakaalustav tollimaks 2,45% kuni 14%.
4. veebruaril 2014 lõpetasid USA kaubandusministeerium ja USA rahvusvahelise kaubanduse komisjon esimese päikeseloojangukontrolli ning otsustasid, et kui maksukorraldus tühistatakse, jätkuksid dumping ja subsiidiumid ning kahju Ameerika Ühendriikide maastikulistele rehvide tööstusele oleks jätkata. Seetõttu otsustas maksukorralduse säilitada.
5. veebruaril 2019 algatas USA kaubandusministeerium teise päikeseloojangukontrolli. USA kodumaise maastiku rehvi tootja ei esitanud taotluse aegumise läbivaatamiseks, mistõttu ta otsustas, et ükski USA kodumaine tööstus ei kavatse aegumiskontrollis osaleda.
21. veebruaril 2019 saatis USA kaubandusministeerium USA rahvusvahelisele kaubanduskomisjonile kirja, milles väideti, et dumpinguvastase tollimaksu korraldus tühistatakse. Lõpuks andis USA kaubandusministeerium 7. mail teadaande, milles teatati kahekordse maksumääruse tühistamisest ja 4. veebruari 2019. aasta maksukorralduse tühistamisest.